船舶损管堵漏设备是船舶生命力和战斗力的重要保证。它主要用于紧急使用和减少遇险时船舶损坏的设备和备件。根据使用场合和功能的不同，可分为支撑设备、船体堵漏设备、管道堵漏设备、辅助工具和材料等设备产品。近年来，中国充分吸收了美国、俄罗斯等国外船舶损管堵漏设备的建设经验，在系统设计、新技术应用、设备去旧升级等方面取得了丰硕成果。，以满足新时期船舶和救援的实际需求。

　　纵观国内外，舰船损管堵漏研究一直侧重于损管监测和智能辅助决策，对损管堵漏设备的重视主要体现在提高训练水平上。比如外军编制的《损管手册》侧重于操作指导，对产品本身没有规定。因此，损管堵漏设备的产品建设并没有取得重大进展，大部分工作都是在原装备的基础上提高操作性。

　　我国对船舶损管堵漏的研究主要集中在各类船舶的配置要求、布局方案、去旧升级、型号补齐等方面。相关部门制定了顶层水面船舶损管设备配置要求，结合具体船舶设备，形成了多型水面船舶损管设备配置标准，并以部分类型水面船舶为试点，编制了相关产品目录进行损管设备优化配置。

　　经过几十年的发展，形成了一批研发生产单位较强的产品，部分产品具有系列化、通用化、标准化的前景。经过多年的研发和生产，组合铝合金支柱和堵漏伞的类型趋于统一;经过多年的生产经验，木质损管堵漏设备中的木板、木柱、木楔基本确定了具体规格，初步形成了一系列;堵漏箱、软边堵漏板、活动螺丝架、肋骨支架、管道堵漏设备等。也形成了相对统一的基本形式、配置和技术要求;其他新型快速泡沫堵漏设备已逐步确定。